奥迪现有的电车平台有哪些?
奥迪现有四大电车平台可用，分别是：MLB evo、J1 Performance、MEB 和 PPE。但诞生了 e-tron 的 MLB evo 平台，本质上是一个油电混合平台，有着先天劣势;与大众共享的 MEB 平台虽是纯电平台，但其多样化的适配性，注定并不适合更高端的豪华产品;保时捷纯电动跑车 Taycan 使用的 J1 Performance 平台，本质上是 MSB 燃油平台经过电气化改造后的平台，并不是原生的纯电平台。
所以要想在电动车领域继续保持奥迪“突破科技 启迪未来”的理念、维护奥迪的豪华品牌形象，PPE 平台就成了奥迪面向未来纯电车型的主力平台。据悉，PPE 平台将推出奥迪 A6 e-tron、Q6 e-tron、纯电动保时捷 Macan 在内的多款车型。其中，Q6 e-tron 作为奥迪首个基于 PPE 打造的车型，其 800V 直流快充功率可达 350kW，100kWh 的电池组从 5% 充电到 80% 只用 25 分钟。这些数据显示出 PPE 平台不错的技术实力。
奥迪电动化转型面临的挑战有哪些?
奥迪面对的挑战依然巨大，在汽车电动化已成定势的当下，传统燃油车豪华品牌的号召力已经大不如前。而在关键的电池产业领域，奥迪及其母公司大众汽车，目前并没有太多技术和市场话语权。另外数字化方面，由于德国本土 IT 人才缺口巨大，导致德国车企的数字化能力，目前大幅落后于特斯拉以及很多中国车企。一个很小的例子是，大众包括奥迪旗下的电动车产品，目前还不支持 OTA 远程升级功能，而这项技术早已几乎是中国电动车的标配。
