汽车快充技术面临哪些难题?

超级快充也有问题，除了充电速度，充电站充电桩的数量、覆盖范围等都是短板，仍需要时间发展。电动汽车想要发展，充电站的建设势在必行，所以这点不用特别在意，无论是否走超级快充技术，车企都需要投入大量成本建设充电站。如果能够在建设充电站时通过技术升级解决快充难题，显然更具经济效益。

中国乘用车市场电动汽车的占比是多少?

乘联会数据显示，2022 年 9 月中国乘用车市场电动汽车的占比已接近三分之一，但辉煌的背后却是千疮百孔。先不说产品的问题，相关生态就已相差太多，充电站、换电站主要集中于大城市，再加上汽车充电需要太长时间，城市中日常使用尚可，真到了节假日出远门，很有可能遇到央视财经报道的情况。