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本报记者 孙宏阳 通讯员 马振涛
北京连日高温,为了保障市民出行顺畅、车厢凉爽,公交“车医生”们在犹如烤箱的检修地沟、后机舱钻进钻出作业,确保每辆车健康上路。
临近中午,公交集团保修分公司九车间维修工位上,整齐地停放着好几辆等待接受“体检”的公交车,维修工人正在对车辆进行检修。“夏天,线路虚接和保险不实是易发故障。”电路维修工任建峰说,为确保车辆电路畅通,每次检修维护中,导线、保险、继电器、控制阀,都得一个不漏地仔细排查。任何一条电路出现问题,必须彻查整条电路。
几分钟的时间,豆大的汗珠就成串往下掉,任建峰工作服更是紧紧地贴在了身上。“有时候,要检修的部位比较靠里,从发动机外部无法触及,只能从后机舱狭小的夹缝钻进去,基本上就是上半身趴在发动机上,下半身卡在机舱内。为了尽快排除故障恢复运力,这点困难不算啥。”任建峰一边用万用表测量,一边用袖子抹去汗水。
相比钻进后机舱,钻地沟的滋味更不好受。保修分公司十五车间的检修地沟里闷热难耐。任永刚和宋磊背靠坚硬的水泥瓷砖、头顶公交车底盘,承受车辆部件散发的热量,犹如钻进烤箱。为了排查故障,维修工需要一直猫着腰、歪着头,换机油和检查更换传动、转向零部件及气路管线。“底盘检修大都是力气活,所以汗出得非常多。一天下来,一升的矿泉水要喝3瓶。”任永刚说。(北京日报)